Es hat sich als günstig erwiesen, beim Rennen ein T-Shirt, eine Radler-Hose / lange Trainingshose und Turnschuhe zu tragen.

Bei der Seifenkisten-Inspektion oder schon vorher ist allen Teilnehmern ein Blatt "Fahrer-Information" ausgehändigt worden. Der Moderator des Seifenkistenrennen bekommt damit einige Informationen über die Teilnehmer/innen und kann diese dann bei der Kommentierung des Rennen benutzen. Diesen Zettel bitte ausfüllen und spätestens am Sonntag vor den Trainingsläufen am Zielwagen abgeben.

Am Renntag ab ca. 8.oo Uhr werden die Seifenkisten (SK) von der Inspektions-Halle zur Rennstrecke gebracht.
Ab ca. 9.3o Uhr sollten daher die Piloten/innen an der Rennstrecke (Start) sein, um die SK in Empfang zu nehmen.

Zwischen den Rennen werden die SKs hinter der Startrampe quer zur Straße aufgestellt. Jede SK bekommt ihren festen Platz zugewiesen und bleibt dort stehen, bis sie zum Rennen aufgerufen wird.
Es hat sich als vorteilhaft erwiesen, die SKs auf einen kleinen Bock zu setzen oder zumindestens auf der Straße gegen Wegrollen zu sichern.

Um ca. 11.oo Uhr versammeln sich alle Piloten/innen im Zielbereich und marschieren mit ihren SKs über die Rennstrecke zum Start.

Schaut Euch die Rennstrecke vor dem ersten Lauf genau an, um die ideale Fahrlinie zu finden. Es befinden sich einige Gullideckel auf der Strecke, die man elegant umsteuern sollte.
Die beiden Fahrbahnen werden durch Plastik-Hütchen kenntlich getrennt.
Im Ziel befinden sich auf der Mitte und am Rand der Straße Lichtschranken-Elemente, die die Zeitmessung steuern. Es ist darauf zu achten, daß diese nicht durch die SK beschädigt werden.

Jede/r Pilot/in kann am Sonntag ab 10.oo Uhr wenigstens einen Trainingslauf absolvieren. Falls möglich, wird dann auch schon eine Zeit gemessen, damit jeder ungefähr weiß, wie schnell sein Renner ist.
Nach dem Trainingslauf bleiben alle SKs im Auslaufbereich stehen (außerhalb des Bremsbereiches).

Jede/r Pilot/in erhält einen Zeitplan, in dem die Startzeiten und die Startbahn jedes Rennens eingetragen sind. Alle Teilnehmer/rinnen werden gebeten, sich daran zu orientieren und zu den eingetragenen Startzeiten bei den Seifenkisten zu sein. Es können sich Zeit-Verschiebungen (vor oder zurück) ergeben.

Zwischen dem zweiten und dritten Durchgang der Junior- und Senior-Klasse wird ein Durchgang der Jux-Klasse durchgeführt.

Jede/r Pilot/in erhält eine Liste, in die die Ergebnisse jedes Rennens eingetragen werden können. Die Ergebnisse werden nach jedem Lauf über Lautsprecher bekanntgegeben.
Nachdem alle SKs einer Klasse (Junior/Senior) den aktuellen Durchgang absolviert haben, wird eine Tabelle über Lautsprecher bekanntgegeben und am Start und Ziel ausgehängt.

Die SKs werden nach jedem Lauf durch die Piloten/innen selbst vom Ziel zum Start geschoben. Dazu befindet sich neben der Rennstrecke (auf der Heiersstraße) eine extra abgetrennte Spur. Es ist zu empfehlen, daß jeder Pilot seine SK nach absolviertem Lauf möglichst bald zum Start zurückschiebt.

Aus Umweltschutzgründen und um Chancengleichheit für alle Fahrer zu schaffen, ist das Nachölen der Radlager während des Rennens verboten.

Auch wer nicht zu den vier Besten einer Wertungsklasse gehören sollte, sollte das Seifenkistenrennen nicht vorzeitig verlassen. Bei der Siegerehrung erhalten alle Piloten/innen eine Urkunde und einen Überraschungspreis.

Nach Beendigung des Seifenkistenrennens werden die SKs von der Rennstrecke zur Einlagerungshalle transportiert.
Es ist nicht gestattet, ohne Absprache mit der dem Veranstalter, eine Seifenkiste nach Hause zu transportieren.